1. Szelep kialakítása a DIN 3352 / SABS 664 szerint
2. Szemtől szembeni méretek a DIN 3202 F5/SABS 664 szerint
3. Az aljzatvégek méretei megfelelnek az ISO 4422, ISO 4422.2 szabványoknak
4. Hidraulikus vizsgálat az ISO5208 szerint
MŰSZAKI KÖVETELMÉNY:
Külső szár és járom (OS&Y)
Száraz tömítés O-gyűrűvel
Csavar motorháztető, Teljes furat
Gumi tokozású ék, sárgaréz ék anya.
Fúziós kötésű epoxi bevonat kívül és belül , kék RAL 5017 200 mikron vastagság
Üzemi nyomás 250 PSI/17,2 Bar Ütésmentes hideg
Nem. | Rész név | Anyag |
|
1 | Test | HU- GJS- 500- 7 | |
2 | Ék | HU- GJS- 500- 7 | |
3 | Ék bevonat | NBR /EPDM | |
4 | Ék anya | Rézötvözet | |
5 | Származik | Rozsdamentes acél X20 Cr13 | |
6 | Motorháztető tömítés | NBR / EPDM EN | |
7 | Motorháztető | HU- GJS- 500- 7 | |
8 | O-gyűrű hátsó tömítés | EPDM/NBR | |
9 | Száranyakörv | Rozsdamentes acél / rézötvözet | |
10 | O-gyűrű | EPDM/NBR | |
11 | O-gyűrű | EPDM/NBR | |
12 | Töltelék anya | Rézötvözet | |
13 | Porvédő | EPDM/NBR | |
14 | Kézi kerék | HU- GJS- 500- 7 | |
15 | Stem Cap | HU- GJS- 500- 7 |